Même si une voiture qui se conduit toute seule a provoqué un accident mortel aux États-Unis et fait chuter le cours de l'action Nvidia : L'entreprise poursuit ses recherches sur les véhicules autonomes à un rythme soutenu et envoie l'IA des véhicules à l'auto-école virtuelle.
Chaque jour, environ 3400 personnes meurent sur les routes du monde entier - c'est l'une des principales raisons pour lesquelles les chercheurs et les programmeurs misent sur les voitures qui se conduisent toutes seules et qui sont censées avoir moins d'accidents sur la route que les conducteurs humains ne pourraient jamais en avoir. Le cofondateur et CEO de Nvidia, Jensen Huang, en est lui aussi convaincu : "Tout ce qui conduit le fera de lui-même". Mais avant que les voitures, taxis, camions, camionnettes, bus et tracteurs ne soient lâchés dans le monde sans pilote humain, les constructeurs doivent d'abord prouver que la conduite informatisée est sûre.
Beaucoup de miles de test nécessaires
Pour cela, il faut disposer d'une grande quantité de données sur le trafic, qui ne peuvent être obtenues que très lentement par la conduite pratique. "Même si une entreprise utilise 20 voitures autopilotées toute l'année à des fins d'étude, on arrive à peine à un million de miles", explique Jensen Huang. "Mais il faut un milliard de miles pour arriver à 770 accidents".
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