Les meilleurs pilotes de drones de Suisse se retrouvent à Saint-Gall pour le début de la saison de la ligue. La Suisse reste le seul pays d'Europe à avoir une ligue nationale de drones et celle-ci est populaire : de plus en plus de Suisses veulent en faire partie.
Ils sont assis sur des chaises de bureau, tiennent une manette à la main et portent des lunettes de réalité virtuelle, la bouche entrouverte, des rides se forment sur le front. De la concentration à l'état pur. Il le faut bien. Les pilotes de drones doivent non seulement guider leurs athlètes - une caméra sur une croix volante - à travers de nombreux obstacles, mais aussi être suffisamment rapides pour laisser les drones concurrents derrière eux.
Les meilleurs peuvent aller aux championnats du monde
Le site Ligue suisse des drones existe depuis près de deux ans. Il y a actuellement environ 65 athlètes actifs, dont 40 peuvent toujours participer à une course. "Il y a cinq courses par an", explique le cofondateur Joris Zahnd. "Ces courses forment la ligue. Celui qui gagne le plus de courses devient champion suisse". Les trois meilleurs de Suisse pourront ensuite se rendre en Chine pour le championnat du monde. "La Suisse est le seul pays d'Europe à avoir une ligue nationale.
La Swiss Drone League (SDL) débutera sa nouvelle saison en avril. Cinq sites ont été trouvés dans toute la Suisse, où la "Formule E des airs", nouveau sport à mi-chemin entre l'eSport, la VR et la course physique, pourra se présenter à un large public.
La Swiss Drone League (SDL) poursuit sur sa lancée avec cinq arrêts de la tournée à Saint-Gall, Lugano, Lucerne, Berne et Zurich, qui ont attiré un large public. Le week-end des 18 et 19 avril marquera le coup d'envoi : Les pilotes de drones s'affronteront pour la première fois de l'année au centre d'athlétisme de Saint-Gall.
Chaque pilote a une voie des stands
"Grâce aux lunettes de réalité virtuelle, les pilotes ont l'impression d'être à l'intérieur du drone". Tout le monde peut participer au championnat : "Nous avons des participants de 13 ans, d'autres de 53 ans, les femmes et les hommes ne sont pas non plus séparés". Selon Zahnd, les courses sont un peu comparables à des courses de Formule 1 : "Il s'agit de vitesse et, comme en Formule 1, chaque pilote a une voie des stands, il peut y réparer son drone s'il y a eu un crash et les collisions sont nombreuses lors de telles courses". C'est pourquoi les spectateurs sont également protégés par des filets et des barrières de 12 mètres de haut.
Le pilotage de drones est un sport marginal
Un pilote de drone ne gagne pas beaucoup d'argent : "Souvent, cela suffit tout juste à réparer le drone lorsqu'il tombe en panne". 20'000 francs sont dépensés dans la ligue en tant que prix. Ceci en partie sous forme de bons d'achat. Les pilotes ne peuvent pas vivre du pilotage de drones. Pas encore : "Aux États-Unis et en Extrême-Orient, certains pilotes sont très fortement sponsorisés". Pour l'instant, la ligue fait encore un travail de pionnier, mais tout pourrait changer dans les années à venir.
Selon Zahnd, il y a de plus en plus de pilotes en Suisse qui participent à la ligue, et l'intérêt des autres pays européens est également présent : "Nous avons toujours des pilotes étrangers à nos courses, ils ne peuvent certes pas devenir champions suisses, mais ils peuvent ainsi se mesurer à quelqu'un". Pour l'instant, les courses de la ligue des drones sont encore gratuites : "Nous voulons que les gens découvrent ce sport".
Source : fm1today / swissdroneleague
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