\"Voler avec le XTAL dans une simulation hydraulique en mouvement complet et rouler \u00e0 basse altitude m'a litt\u00e9ralement donn\u00e9 l'impression d'\u00eatre \u00e0 nouveau assis dans le cockpit, avec un rythme cardiaque \u00e9lev\u00e9 et une concentration \u00e0 100 % sur l'\u00e9vitement des menaces et l'acquisition des cibles - incroyable\", explique Bryant Church, U.S. Navy Aviator. Le pilote raconte son exp\u00e9rience de r\u00e9alit\u00e9 mixte et son nouvel entra\u00eenement au vol.<\/p>\n
Pour le nouveau mat\u00e9riel d'entra\u00eenement, la soci\u00e9t\u00e9 tch\u00e8que Vrgineers coop\u00e8re avec le groupe d'armement am\u00e9ricain Lockheed Martin.<\/p>\n
La particularit\u00e9 de cette configuration est la combinaison d'un vol virtuel et d'un maniement r\u00e9aliste du cockpit. Les pilotes en formation voient l'environnement de vol virtuel et l'int\u00e9rieur de leur avion dans les lunettes VR. Les lunettes XTAL offrent une r\u00e9solution de 4K par \u0153il, un large champ de vision de 180 degr\u00e9s et un eye-tracking int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n
En m\u00eame temps, les pilotes peuvent utiliser le cockpit physique du simulateur avec leurs propres mains gr\u00e2ce aux cam\u00e9ras int\u00e9gr\u00e9es dans les lunettes VR. La commande est si pr\u00e9cise que les pilotes peuvent m\u00eame entra\u00eener leur m\u00e9moire musculaire. La plateforme Prepare supporte des mouvements hydrauliques qui renforcent la sensation de vol virtuel.<\/p>\n
La plateforme est optimis\u00e9e pour les avions de combat F-15, F-16 et F-35 et devrait b\u00e9n\u00e9ficier d'un soutien pour d'autres avions. Plusieurs simulateurs peuvent \u00eatre reli\u00e9s entre eux pour l'entra\u00eenement \u00e0 des man\u0153uvres a\u00e9riennes communes. Selon Vrgineers, des projets de recherche financ\u00e9s par l'U.S. Air Force et l'U.S. Navy sont en cours pour d\u00e9velopper la technologie de simulation en combinaison avec des lunettes Xtal.<\/p>\n
Selon Marek Pol\u010d\u00e1k, CEO de Vrgineers, la station de simulation en r\u00e9alit\u00e9 mixte est moins ch\u00e8re et moins encombrante que les grands simulateurs \u00e0 \u00e9cran circulaire habituellement utilis\u00e9s pour la formation des pilotes. Il s'attend \u00e0 ce que ces am\u00e9liorations entra\u00eenent une augmentation du temps de formation dans les simulateurs.<\/p>\n
Si vous souhaitez vivre une exp\u00e9rience de vol virtuelle vraiment cool en Suisse, dans un cockpit d'avion de combat F\/A-18 minutieusement reproduit, vous devriez vous rendre chez Fly and Race \u00e0 Zurich. Nous en avons parl\u00e9 dans une s\u00e9rie en plusieurs parties rapporte<\/a>.<\/p>\n