{"id":17220,"date":"2020-07-04T08:35:11","date_gmt":"2020-07-04T08:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/vr-room.ch\/?p=17220"},"modified":"2020-06-30T08:40:55","modified_gmt":"2020-06-30T08:40:55","slug":"nicht-nur-sehen-sondern-erfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vr-room.ch\/fr\/2020\/07\/04\/nicht-nur-sehen-sondern-erfahren\/","title":{"rendered":"Ne pas seulement voir, mais exp\u00e9rimenter"},"content":{"rendered":"

Le projet ZHAW Exp\u00e9rience de mobilit\u00e9 intelligente permet des trajets virtuels dans la ville du futur. La th\u00e8se sous-jacente : Ceux qui peuvent tester eux-m\u00eames des solutions de mobilit\u00e9 intelligentes seront plus enclins \u00e0 les utiliser \u00e0 l'avenir. <\/h3>\n
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Une smart city, c'est aussi une mobilit\u00e9 intelligente. Mais qu'est-ce que cela signifie exactement ? Les nouvelles solutions de mobilit\u00e9 doivent non seulement r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de transport, mais aussi \u00eatre aussi peu polluantes et durables que possible. Des exemples existent d\u00e9j\u00e0 : l'offre croissante de v\u00e9hicules partag\u00e9s favorise le changement de mentalit\u00e9, de la possession \u00e0 l'utilisation. Les moyens de transport \u00e9lectriques peuvent \u00eatre recharg\u00e9s avec de l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable. Et les concepts dits de Mobility as a Service (MaaS) mettent en r\u00e9seau diff\u00e9rents types de transport pour se rendre efficacement d'un point A \u00e0 un point B. \"Les solutions cr\u00e9atives ou les id\u00e9es innovantes pour un changement durable de la mobilit\u00e9 ne manquent pas ; ce qui s'impose est toutefois moins une question de nature technologique qu'une question d'habitudes\", explique Onur Yildirim, chercheur \u00e0 la ZHAW du Institut du d\u00e9veloppement durable<\/a>. Pour les ouvrir \u00e0 de nouveaux comportements de mobilit\u00e9, les gens devraient pouvoir exp\u00e9rimenter eux-m\u00eames les nouvelles possibilit\u00e9s et leurs avantages.<\/p>\n<\/div>\n

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Vivre la mobilit\u00e9 de demain<\/h3>\n<\/div>\n

Les chercheurs de la ZHAW Mirjam West et Onur Yildirim ont lanc\u00e9 le projet \"Erlebnis Smarte Mobilit\u00e4t\". Ils y proposent un acc\u00e8s interactif \u00e0 la mobilit\u00e9 de demain au moyen de la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle (VR). En enfilant les lunettes VR, on peut se d\u00e9placer pendant une dizaine de minutes dans la ville du futur - trajets en BICAR ou en taxi autonome compris. L'exp\u00e9rience virtuelle commence \u00e0 une gare Hyperloop, d'o\u00f9 l'on doit prendre diff\u00e9rents moyens de transport pour rentrer chez soi. Pour ne pas se perdre, la dame robot Ginny nous accompagne. Elle fournit des informations de fond et des explications sur les diff\u00e9rentes solutions de mobilit\u00e9. N\u00e9anmoins, il faut parfois se surpasser pour se d\u00e9placer librement dans le monde virtuel. Mais pas de panique : celui qui s'assoit virtuellement dans la voiture autopilot\u00e9e s'assoit bien r\u00e9ellement sur une chaise dans le laboratoire.<\/p>\n<\/div>\n

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Stimuler la r\u00e9flexion<\/h3>\n<\/div>\n

\"Des \u00e9tudes montrent que l'exp\u00e9rience de sc\u00e9narios par le biais de la RV peut influencer la perception des faits et l'\u00e9valuation de ces derniers\", explique Mirjam West. Dans le cadre d'une \u00e9tude en laboratoire avec des volontaires, les chercheurs ont examin\u00e9 si leur exp\u00e9rience VR pouvait augmenter l'acceptation de solutions de mobilit\u00e9 futures. Une majorit\u00e9 des personnes interrog\u00e9es ont cit\u00e9 des avantages concrets qui avaient \u00e9t\u00e9 visualis\u00e9s au pr\u00e9alable dans l'exp\u00e9rience et transmis par les informations de fond. Les facteurs de confort, de co\u00fbt et de temps ont par exemple \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s par les personnes interrog\u00e9es comme des avantages pour l'utilisation de v\u00e9hicules autonomes. Une majorit\u00e9 s'est montr\u00e9e plus ouverte aux mod\u00e8les de partage apr\u00e8s l'exp\u00e9rience VR. \"L'exp\u00e9rience des futures solutions de mobilit\u00e9 par le biais de la RV a incit\u00e9 les sujets \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir\", estime Mirjam West. \"La question de savoir dans quelle mesure cela se r\u00e9percutera sur leur comportement futur en mati\u00e8re de d\u00e9cisions de mobilit\u00e9 reste ouverte et ouvre la voie \u00e0 d'autres projets de recherche\".<\/p>\n