Seit Mitte Mai bietet sich im S\u00fcddeutschen Ort Ayingen ein immer wiederkehrendes Schauspiel. Ein elf Meter langes Luftschiff, das seelenruhig und lautlos \u00fcber der Gemeinde seine Bahnen zieht. Von Juli an werde dann aus den jetztigen „Testfl\u00fcgen“ eine „Mission“, sagt Projektleiter Holde Ideengeber , dann beginnen die tats\u00e4chlichen Kartografierungen Ayings, welche dann f\u00fcr 3-D-Modelle in der VR genutzt werden.<\/p>\n
Die „Operation Crew“ besteht aus acht Experten der Luft- und Raumfahrt, die eine Alternative zu Drohnen entwickeln wollen. „Und wir haben dabei starke Argumente“, sagt Holder. „Luftschiffe sind im Gegensatz zu Drohnen supersicher, mit einem Niedrigrisiko in Hochrisikogebieten, und sie sind nat\u00fcrlich deutlich leiser.“<\/p>\n
Bevor es an die Erstellung derart detailgetreuer 3-D-Modelle des Ayinger Ortsgebietes geht, steht f\u00fcr das Airbus-Team aber im Vordergrund, die Flugeigenschaften des Flugschiffs zu perfektionieren. Die Infrastruktur, die die acht Experten daf\u00fcr brauchen, steht ihnen direkt am Sportplatz zur Verf\u00fcgung. Dort haben sie ihren Hangar geparkt, einen Lkw-Container, in dem das Luftschiff „flugfertig“ verstaut werden kann und vor Wettereinfl\u00fcssen gesch\u00fctzt ist. Wenn in nicht allzu ferner Zukunft eine andere „Mission“ an einem anderen Ort ansteht, werde der Hangar einfach auf einen Sattelschlepper verladen und an den Einsatzort gefahren.<\/p>\n
Die Idee selbst sei in Friedrichshafen geboren worden, sagt Holder. Er selbst war dort l\u00e4ngere Zeit t\u00e4tig, in der „Stadt der Luftschiffe“. „Dort geh\u00f6ren Luftschiffe wie selbstverst\u00e4ndlich zum Stadtbild und l\u00f6sen auch Begeisterung aus“, sagt er. Ihm und seinem Team gehe es jetzt darum, „die Idee der althergebrachten, sicheren Technologie mit moderner Technik zu kombinieren“.<\/p>\n
Die Gemeinde, sagt der Projektleiter, d\u00fcrfe sich auf „eine sch\u00f6ne Darstellung ihres Ortes freuen“. Die 3-D-Modelle k\u00f6nnten als Methode dienen, sich mit einem „Alleinstellungsmerkmal“ darzustellen, etwa beim Thema Tourismus“, sagt er. „Gerade im sch\u00f6nen Alpenvorland.“ Das sei aber nur ein Aspekt, macht Holder deutlich. Mit den detailgetreuen Modellen von innerst\u00e4dtischen Bebauungen k\u00f6nnen auch Strassensch\u00e4den identifiziert werden, Potenziale f\u00fcr Solaranlagen ermittelt und st\u00e4dtebauliche Massnahmen unterst\u00fctzt werden, etwa beim Thema Denkmalschutz.<\/p>\n
Ein prominentes Beispiel f\u00fcr eine m\u00f6gliche Anwendung, sagt Holder, sei die Kathedrale Notre-Dame de Paris, die im April durch einen Brand massive Sch\u00e4den erlitten hat. „Mit so einem 3-D-Modell k\u00f6nnten wir zeigen, wie Details ausgesehen haben, und dies f\u00fcr einen Wiederaufbau verwenden. Das h\u00e4tte einen wahnsinnigen Wert“, sagt er. Aying ist nur der Anfang, sp\u00e4ter sollen vor allem grosse St\u00e4dte kartografiert werden.<\/p>\n
Source : sueddeutsche<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le groupe Airbus teste au-dessus et \u00e0 Aying un nouveau dirigeable sans pilote qui permettra de d\u00e9couvrir le paysage de juillet...","protected":false},"author":12,"featured_media":14304,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-virtual-reality-gesellschaft","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\n